手上的老K6最近會抓溫度,經原廠及外面廠商判定,應該是引擎沖去了.
因為主水箱的水在發動後會冒泡,所有管路沒漏水,PUMP也換新,水箱蓋換新,風扇開關換新,主水箱換新還是沒法解決失水溫升問題. 修上座換Header也要萬把塊,萬一水平面有問題需cambe更貴, 這幾天看到網路上有廠家在賣外匯引擎,看起來應該是拆日本二手車上的引擎,但重點是價格不貴.
一般的是ZC(無VTEC),120PS馬力,
還有ZC(有VTEC),130PS馬力.規格看起來都比原台規K6引擎好.
當然也有少數的B16A,B16B,B18C,甚至合體引擎
落引擎換外匯品不知可以撐多久,有什麼要注意的? 不知值不值得投資一換?
因為主水箱的水在發動後會冒泡,所有管路沒漏水,PUMP也換新,水箱蓋換新,風扇開關換新,主水箱換新還是沒法解決失水溫升問題. 修上座換Header也要萬把塊,萬一水平面有問題需cambe更貴, 這幾天看到網路上有廠家在賣外匯引擎,看起來應該是拆日本二手車上的引擎,但重點是價格不貴.
一般的是ZC(無VTEC),120PS馬力,
還有ZC(有VTEC),130PS馬力.規格看起來都比原台規K6引擎好.
當然也有少數的B16A,B16B,B18C,甚至合體引擎
落引擎換外匯品不知可以撐多久,有什麼要注意的? 不知值不值得投資一換?









不過這台我已經打算慢慢玩它,享受慢慢改的樂趣,不知是不是很奇怪的嗜好?
比較便宜的是B16A,但是B系列二手都不知道以前被狠操過多少?感覺中標機率比較高有點怕.

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