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孤鴻海上來 wrote:
其實小弟對汽車高速公路內車道開120沒多大意見, 只要不併排就好
但是對於機車跑到快車道跟汽車搶道真的是很XXXXXX
看到版上還有人在連署甚麼[終止「禁行機車」規定,改採「車速分流」]更是火大
騎車方式很機車的機車騎士太多了
我在台北縣市都得小心翼翼開車, 怕碰上機車亂竄出意外
XD真是機車

1. 去選總統,選上了都有警車開道,沒有汽機車跟你擠...
2. 去坐捷運
3. 去坐公車
4. 移民去沒有機車的國家

孤鴻海上來 wrote:
這位大大
不曉得你有沒有駕照
機車不應在快車道上行駛,違者會受到罰款

限速都一樣50km/h,哪來的快車道慢車道?

dwang wrote:
沒錯, 機車不管在快車道慢車道外線內線都會有意外, 但是發生意外時騎士受傷程度也是不一樣

是怎麼樣的一個不一樣法?
時速50被車壓到會死,
時速30被車壓到就不會死?

壓到不對的地方,都一樣會死,
但是事故率,肯定是龍蛇混雜的外側"機慢車道"為最高...

dwang wrote:
機車還是私人汽車有效率? 都是沒效率, 應該都坐大眾運輸工具.

我覺得視情況而定,
若是在天寒地凍時,
或是需要載運較多貨物或乘客時,
汽車效率較高,較舒適...

除此之外,講機動性,好停車,
道路使用效率,機車勝出...

dwang wrote:
騎士們就不能在線道上等一下嗎?

機車騎士都很該死,時間都不值錢?
堵在公車後面吸廢氣都沒關係就對了?

dwang wrote:
A. 別人沒做到你可以去影響他改進, 去依法檢舉他,
B. 但是不能成為別人可以我也可以的自我主義

A. 我們靠這行吃飯嗎?
B. 這不叫"自我主義",應該叫做"隨波逐流"...

dwang wrote:
你或許不覺得以時速60騎在快車道上會危險, 但是可不見得每一位汽車駕駛都不會被你嚇一跳.

會被機車嚇一跳?相同的,這些汽車駕駛,
肯定也會被"快車道"上時速60的汽車嚇一跳...

那...怎麼辦?
A. 眼睛再張大一點...
B. 學會防衛性駕駛...
C. 膽子練大一點...
D. 坐捷運...

dwang wrote:
請不要問世界能為我做什麼, 要問我能為世界做什麼

通常這句話都是對別人的要求,
都不是對自己的...反正口號隨你喊咩...

孤鴻海上來 wrote:
其實個人是覺得市中心該學共匪
禁止使用摩托車

http://xing.glyx.cn/traffic/1287.shtml
為什麼深圳要禁止使用摩托車?
摩托車作為早期的重要交通工具,曾經風靡一時。然而隨著社會
的發展和外來人口的增多,摩托車成為犯罪分子實施路面搶劫的
工具。路面“兩搶”已成深圳的心頭大患。2003年下半年,深
圳警方決定開展“禁摩治摩”專項行動,俗稱“斷腿”行動。
...................
............
.....

所以你把機車駕駛都當成土匪?冒汗

孤鴻海上來 wrote:
日本倭寇曾經在學校推動[不買機車][不乘坐機車][不考機車駕照]的三不運動(三ない運動)
.................
很值得台灣人學習呀~~

噗...
曾經的意思是...?

孤鴻海上來 wrote:
日本五十西西小綿羊只能走慢車道

糟糕了,有人以為台灣只有50cc小羊...

elekkadom wrote:
照你這麼說台灣應該開放125CC以上上高速公路了喔

怎麼可能?
他的表現就是典型的"專找對自己有利的看",
其他部分他看不懂的啦...


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cltsao wrote:
我現在開車, 都會想著 , 要不是有那麼多人騎車, 我大概塞車塞爆了,


我去過深圳, 上海, 北京等禁行機車的城市
回到台灣開車, 都會想著 , 就是台灣有那麼多人騎車, 所以市區塞車塞爆了...無奈

台灣應該要學學共匪
市中心要禁行機車

像台北忠孝東路就已經有些路段開辦了
應該發揚光大才是歡呼
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孤鴻海上來 wrote:
就是台灣有那麼多人騎車, 所以市區塞車塞爆了,...(恕刪)


你意思是這些人換成開車就不會塞車囉...

好神奇喔
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孤鴻海上來 wrote:
回到台灣開車, 都會想著 , 就是台灣有那麼多人騎車, 所以市區塞車塞爆了...

錯!!!!

是台灣有那摸多人亂停汽車 , 所以市區塞車塞爆了
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孤鴻海上來 wrote:
到台灣開車, 都會想著 , 就是台灣有那麼多人騎車, 所以市區塞車塞爆了...


自曝其短...您還是不要發言的好....

又被鎖定一次了orzorzorz

飛彈來了 快躲起來吧!!!狂笑狂笑狂笑
*******************************************
生在民主國家

卻嚮往著專制極權的社會

真是不知足的傢伙...嘆氣

快移民過去吧!
完了...交通部的專業又要被 "姦" 了 XD 瑞龍跟您問好!!!歡迎光臨我的blog http://blog.pixnet.net/rovenlin
無圖示
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孤鴻海上來 wrote:
我去過深圳, 上海,...(恕刪)



請問你是腦袋被兩輪撞成蜂窩?
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砲渣回應了
不過前面很多的問題通通裝死沒看到
不敢回應了
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dwang wrote:
機車要騎到禁行機車的...(恕刪)
騎了幾十年機車, 只有一個感想 - 很多意外都是機車騎士搶快搶先而造成的

嗯,真的,汽車駕駛都超善良,不會搶快搶先。
我照速限順順的騎在馬路上,卻被汽車刷卡剪線,這肯定是我在幻想。

dwang wrote:
沒錯, 機車不管在快車道慢車道外線內線都會有意外, 但是發生意外時騎士受傷程度也是不一樣..(恕刪)

除了某些有分隔島的路段外,大部分路段的快車道、慢車道、外車道還是
內車道的速限都一樣,請問為什麼撞的結果會不一樣?
外側車道還要容納各種動向的車輛,為什麼很多人都認為比較安全?

dwang wrote:
機車族很可憐我同意,...(恕刪)
騎士們就不能在線道上等一下嗎?

那機車檔到汽車難道也不能等一下嘛?

dwang wrote:
你或許不覺得以時速60騎在快車道上會危險, 但是可不見得每一位汽車駕駛都不會被你嚇一跳.

為什麼會嚇到?機車會瞬間移動?

孤鴻海上來 wrote:
日本倭寇曾經在學校推...(恕刪)

從你的遣詞用字看來,你根本不知道什麼較尊重。
大陸禁摩是治安問題,不是交通問題,大陸禁摩的城市也沒有因此交通更順暢。
日本早年在學校推行三不運動,也不是交通問題,而是暴走族橫行的問題。
請看wiki裡這段的敘述:

80年代バイクブームにより暴走族(共同危険型、違法競走型の別を問わず)が全国各地で増え、
危険走行や爆音、交通事故が社会問題となり、それによって「バイク=危険な乗り物・暴走族」
という反バイク感情が高まった。そこで1982年、全国高校PTA連合会仙台大会にて高校生の生命を
尊重する観点から「『免許を取らない』・『乗らない』・『買わない』」ことを趣旨とした
「バイク三ない運動」を推進することが決議され、全国に波及した。

這是各校PTA為了減少暴走族問題而聯合發起的活動,而且對象也僅止於高中生。
(日本16歲就可以考原付駕照)。
而當時警方的作法比較正面積極,常常會同學校在學校舉辦交通安全教育,不只口頭說明,
也帶著機車到學校教導學生如何安全騎乘機車。我想這點才是台灣的政府機關該做的。
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孤鴻海上來 wrote:
我去過深圳, 上海, 北京等禁行機車的城市
回到台灣開車, 都會想著 , 就是台灣有那麼多人騎車, 所以市區塞車塞爆了...

台灣應該要學學共匪
市中心要禁行機車

像台北忠孝東路就已經有些路段開辦了
應該發揚光大才是,...(恕刪)


假設全部禁摩 , 原來騎機車的一半坐公共交通工具, 另一半開車, 台北市應該是一個超大停車城,

動彈不得! 看看下雨天與晴天交通狀況就知道了!
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孤鴻海上來 wrote:
我去過深圳, 上海,...(恕刪)



您是不是頭部受傷又去給ID哥醫啊?
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